krano pavarų dėžė

Prekės aprašymas

Kranuose yra keltuvų reduktoriai ir važiavimo reduktoriai. Keltuvo reduktorius yra pagrindinė keltuvų kranų perdavimo įranga. Kelioninis reduktorius yra pagrindinė ilgų kelionių ir kryžminių kranų konstrukcijų perdavimo įranga, kuri taip pat yra visų rūšių kranų, tokių kaip metalurginiai kranai, tiltiniai kranai, portaliniai kranai, sausieji gesinimo kranai, atominės elektrinės kranai, pagrindinė dalis. Mūsų žvaigždžių gaminiai (520t liejimo kranai, 1300t tiltiniai kranai, 900t portaliniai kranai) turi tokių privalumų kaip pažangi konstrukcija, sunki apkrova, didelis patikimumas.

„Hoister“ pavarų dėžė

Kelioninė pavarų dėžė

Norint padidinti produktyvumą ir keliamąją galią, reikia iš naujo pažvelgti į kranų kėlimo ir ratų pavarų dėžes. INTECH specializuojasi kuriant naujai sukurtas krano pavarų dėžes pagal jūsų brėžinius arba pakeisdami esamą greičių dėžę. Mūsų inžinierių komanda yra pasirengusi įvertinti jūsų dabartinę greičių dėžę ir pateikti sprendimą, kaip pagerinti jos veikimą.

Kranų pavarų dėžės yra puikus INTECH karbiuruoto ir sukietinto pavaros pritaikymas. „INTECH“ pavara suteikia papildomą apkrovą jūsų esamam greičių dėžės korpusui, pagerinant pavarų metalurgiją ir kokybę. Mūsų projektavimo ir gamybos metodas padidins jūsų krano pavarų tvirtumą ir ilgaamžiškumą, taip padidindamas jūsų krano aptarnavimo galimybes.

Jei norite sužinoti naujų ar atnaujintų greičių dėžučių, pritaikytų jūsų kranams, susisiekite su INTECH atstovu šiandien, kad sužinotumėte visa, ką INTECH gali pasiūlyti.

Specifikacija:

Funkcija

1. anglinis konstrukcinis plienas, anglinis konstrukcinis kokybės plienas, mažai legiruotas plienas.

2. Jis turi gerą standumą, atsparumą smūgiams, dažnai perduoda didelį sukimo momentą ir važiuoja-sustoja.

3. Pavarų dėžė turi kompaktišką struktūrą, lengvą svorį, nedidelį tūrį, aukštą apkrovos galimybę, mažą triukšmą ir vibraciją

4. Pavarų dėžė gali automatiškai pasiekti temperatūros ir vibracijos testą.

5. Krumpliaračiai gaminami iš aukštos kokybės legiruoto plieno, turinčio karbiuratorių ir gesinimą. Danties paviršiaus kietumas yra HRC57 + 4. Krumpliaratis modifikuotas dantyta forma. Tikslumo klasė yra 5 ～ 6. Pjovimo krašto medžiaga: 4Cr5WMoVSi

6. Korpuso konstrukcinis stilius yra horizontali suskaidyta konstrukcija, kuri derinama su didelio intensyvumo varžtu, kuris yra patogus ir puikus. Korpusas yra suvirintas, kuris atkaitinamas po suvirinimo. Byla bus nagrinėjama senėjimo gydymui, siekiant pašalinti likusį stresą. Taigi, korpusas beveik nesideformuoja.

7. Pavarų dėžė naudoja mechaninį sandarinimą, kuris turi gerą efektą. Jo sandarinimo struktūra yra patikima ir neprižiūrima.

8. Pavarų dėžėje naudojamas priverstinis purškiamos alyvos tepimas, tepimo vamzdynai paskirstomi pavarų dėžėje arba iš jos, o tai gali pakankamai sutepti pavarą ir guolį. Alyvos įleidimo anga ir alyvos išleidimo angos yra sumontuotos ant pavarų dėžės. Slėgio jungiklis, srauto matuoklis ir nutraukimo vožtuvas yra sumontuoti šalia alyvos įleidimo angos. Slėgio jungiklis ir srauto matuoklis gali stebėti alyvos tiekimą ir grąžinti slėgio ir srauto signalą, kuris yra jungiklio kiekis arba analoginis kiekis pirminės valdymo sistemai.